1/ La question du trafic aérien en Ile de France : vers un rôle accru de la Région ?

L’IAURIF, organisme d’étude du Conseil régional, a publié en 2004 un dossier intitulé "Aéroports et territoires". Ce dossier explicite la position a priori de la Région : gérer la maîtrise des nuisances (au nombre desquelles apparaissent explicitement le bruit nocturne et l’émission de gaz à effet de serre) dans le cadre d’un développement attendu (et souhaité au nom de la performance économique régionale) du trafic et du système aéroportuaire francilien.
Le dossier fait référence aux pistes de travail ouvertes notamment par les rapports Gonnot (rapport de la mission d’information parlementaire, juillet 2003 (Assemblée nationale) et Le Grand (rapport de la mission sénatoriale d’évaluation, novembre 2003).
Ces deux rapports convergent pour suggérer l’invention de nouvelles formes de concertation et d’arbitrage entre aéroports et territoires, pour chaque plate-forme et à l’échelle régionale. Les évolutions actuelles du contexte institutionnel (privatisation d’ADP, restructuration de la DGAC) créent un mouvement favorable à la résolution d’une situation que tous les acteurs, pour des raisons certes différentes voire contradictoires, s’accordent à trouver insatisfaisante.
Au terme de ce mouvement, la Région Ile de France deviendrait un acteur de premier plan comme pivot des décisions d’aménagement du territoire.

2/ La prochaine révision du Schéma directeur de la région Ile de France : une occasion à saisir

Le schéma directeur de la région d’Ile-de-France (SDRIF) répond à la nécessité de doter la région capitale d’un document stratégique adapté à une agglomération de 11 millions d’habitants. Il est à la fois un " guide de l’aménagement " à moyen et long terme du territoire régional et un document d’urbanisme de portée régionale, opposable aux documents d’urbanisme.
La loi du 4 février 1995 a transféré la responsabilité de la révision du SDRIF à la Région d’Ile-de-France. Afin de garantir la prise en compte des enjeux nationaux et de préserver le caractère opposable du SDRIF aux documents d’urbanisme locaux (SCOT, PLU), la loi prévoit l’association de l’Etat tout au long de l’élaboration du SDRIF. La procédure de révision est, en outre, ouverte par un décret en Conseil d’Etat, qui détermine l’objet de la révision ; elle est également close par un décret en Conseil d’Etat.
En juin 2004, la Région d’Ile-de-France a officiellement demandé au Gouvernement l’ouverture de la révision du SDRIF et la procédure est en cours. Le Préfet de la région Ile-de-France sera chargé de faire valoir les objectifs et les orientations de l’Etat tout au long de cette révision.
Le Conseil régional s’organise pour élaborer le projet de SDRIF révisé. La maîtrise d’œuvre de cette préparation est assurée par l’Institut d’aménagement et d’urbanisme de la région Ile de France (IAURIF) qui sera la cheville ouvrière d’une concertation assurée par l’intermédiaire de groupes de travail thématiques en cours d’installation.